Theo ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ Vận tải thuộc Bộ GTVT, trong cơ cấu giá thành vận tải hiện nay, chi phí nhiên liệu ước chiếm 25 - 35% đối với xe chạy xăng (chủ yếu là taxi); 35 - 45% đối với xe chạy dầu (chủ yếu là vận tải hành khách, hàng hóa) nên mức giảm cước mà các doanh nghiệp áp dụng vừa qua khi giá xăng, dầu giảm mạnh liên tiếp là chưa tương xứng.