Lực lượng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi thực hiện chỉ dẫn và phân luồng xe đi theo hướng mới thay thế hướng qua cầu Trà Khúc 2

Cầu Trà Khúc 2 được xây dựng năm 2003 với tổng vốn đầu tư 158 tỷ đồng. Sau 20 năm khai thác, một số hạng mục của cầu Trà Khúc 2 đã có dấu hiệu xuống cấp. Cụ thể, tại dầm cầu chịu lực (từ trụ N19-N23) xuất hiện vết nứt ngang, dọc và rung lắc mạnh khi phương tiện tải trọng lớn lưu thông tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Để khắc phục hiện tượng trên, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) quyết định sửa chữa với kinh phí hơn 17 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây lắp gần 13 tỷ đồng.

Việc sửa chữa cầu Trà Khúc 2 tập trung ở 5 nhịp chính 48 m và 78 m dạng dầm hộp đúc hẫng bằng cách căng cáp dự ứng lực trong lòng hộp dầm nhằm tăng cường sức chịu tải của cầu, sửa chữa trám vá vết nứt. Sửa chữa khe co giãn trụ T18 và T23 với phương án thi công chính là đổ bê tông cốt thép ụ neo và căng cáp dự ứng lực, buộc phải cấm phương tiện qua lại cho đến khi tổ chức quan trắc cho số liệu công trình đảm bảo.

Theo hướng dẫn, trong thời gian sửa chữa cầu Trà Khúc 2, phương tiện sẽ lưu thông theo tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; đường Hai Bà Trưng, Quang Trung ra Quốc lộ 1 để tiếp tục hành trình.